隔音屏障材料的 一般原理是具有良好的 降噪效果, 結構安全可靠, 材料價格經濟, 安裝成本低, 經久耐用, 使用壽命(lifetime)長, 景觀和諧, 隔聲屏障的 選用原則美觀大方。

具體描述如下: 

隔聲體積大: 平均隔聲不小于 35dB;吸聲系數高: 平均吸聲系數不應小于 0.84;

耐候性: 產品應具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不因雨溫變化而引起的 性能或質量產品采用鋁合金(alloy)卷板、鍍鋅卷、玻璃棉、h 型鋼等表面鍍鋅, 耐外部耐腐蝕15年以上。

美觀: 可以選擇多種顏色和形狀相結合, 隔聲屏障并能周圍環境, 形成一個美麗的 風景。

經濟: 裝配式施工, 提高工作效率, 縮短施工時間, 可節省施工成本和人工成本。方便: 與其他產品并行安裝, 易于維修, 易于更新。

輕質: 吸音板系列產品具有重量輕的 特性, 可降低架空輕軌、高架路 可降低結構成本。

隔音箱門窗關閉結合面采用密封嵌條密封；隔音房外接縫采用鋁合金嵌條壓接，整體美觀實用。

防火: 采用超細玻璃材質棉, 由于其熔點高、不易燃, 充分滿足了環保的 高強度（strength): 結合我國不同的 氣候條件,隔聲屏障 在結構設計中進行了全面的 風荷載試驗。通過按生產線上的 凹槽來增加強度。

防水、防塵: 在材料(Material)設計時充分考慮防水、防塵, 在粉塵或雨水的 環境中其吸聲性能不受影響, 該結構已設置防塵措施（指針對問題的解決辦法), 避免了內部積水的 積聚。微穿孔諧振腔的 聲學性能不受雨環境中吸聲的 影響, 特別是對低頻噪聲的抑制。

耐久性: 該產品的 設計充分考慮了道路的 風荷載、交通車輛的 撞擊安全和全空氣的 假表面防腐。產品采用鋁合金(熔點660℃)卷板、鍍鋅卷、玻璃棉、h型鋼柱面鍍鋅處理。在保修期內不腐蝕、失真、吸聲、隔聲效果不降低。

隔聲屏障的選用原則

隔音屏障主要用于鐵路和公路, 目前, 隔音屏障主要用于高速公路、高架橋復合道路、城市輕軌地鐵的 降噪, 以及交通噪聲對鄰近城區的 影響, 也可用于工廠的 降噪及其它噪聲。隔音箱門窗關閉結合面采用密封嵌條密封；隔音房外接縫采用鋁合金嵌條壓接，整體美觀實用。隔音房是用于檢測設備的工作間，可為活動靜音房。

靜音房采用四面及頂面吸聲，底層隔聲的方式使室內達到低噪聲環境。其在隔音房內本底噪聲值小于35-40dB(A)。隔音房除設置吸聲系統外，按實際還需要設置隔聲門、窗和通風系統、電氣系統等。隔音屏障分為純隔音隔音屏障、吸音隔音和隔音復合隔音屏障, 后者是隔音效果更有效的做法。

目前, 大多數隔音屏障都是通過吸聲隔音和隔音混合產品來選擇的 , 這類產品的特點是道路噪聲的 產生和傳輸特性的 目標控制。如果汽車和道路的 摩擦聲或機車和軌道的摩擦聲在路的下部, 聲音具有通過屏幕上部的衍射特性, 因此在設計中采用上下吸音, 結構的 中間隔聲能有效地降低（reduce)噪聲的 衍射;在隔音屏障中間使用透明的 反光隔音板, 可以有效地阻斷聲波的 傳播, 為駕駛員和居民提供一個開放的視覺環境。

在建筑聲學領域, 通過聲學治理, 控制混響時間和室內聲學環境, 滿足專業場地和消防規范的 要求。